第1部　総論
　1 「港湾」の定義 〔樋口嘉章〕
　2 港湾の歴史 〔樋口嘉章〕
　　1 古代から江戸時代まで
　　2 明治以降終戦まで
　　3 戦後復興と高度経済成長（1945～1973年）
　　4 安定成長期の港湾（1973年～）
　3 港湾の種類 〔樋口嘉章〕
　4 港湾のステークホールダーまたは港湾に関係する主体 〔樋口嘉章〕
　5 港湾の施設 〔樋口嘉章〕
　6 島国日本の暮らしを支える港湾 〔樋口嘉章〕
　　1 貿易と国内物流を支える港湾
　　2 雑貨輸送の革新：コンテナ輸送の登場と発展
　　3 バルク輸送の発展
　　4 タンカーによる液体輸送
　　5 生活の足としての旅客輸送
　7 港湾が果たす多様な役割，新たな社会環境への対応
　　1 環境と港湾（廃棄物埋立からCNPまで） 〔高橋浩二〕
　　2 防災・減災と港湾 〔小野憲司〕
　　3 エネルギー・資源基地港湾 〔石井正樹〕
　　4 サイバーポート 〔小野憲司〕
　　5 みなとまちづくり 〔吉田秀樹〕
　　6 クルーズ船 〔吉田秀樹〕
　8 港湾で見ることができる船 〔樋口嘉章〕
　9 港の荷役機械 〔白石哲也〕
　　1 荷役機械の分類
　　2 岸壁用コンテナクレーン
　　3 トランスファークレーン
　　4 ストラドルキャリア
　　5 トップリフター／リーチスタッカー

第2部　各論
　北海道
　　稚内港　樺太と対峙する国境の港 〔関口信一郎〕
　　釧路港　東北海道の拠点港 〔関口信一郎〕
　　小樽港　近代築港を伝える北海道開拓要の商港 〔関口信一郎〕
　　苫小牧港　我が国初の近代掘込み港湾 〔関口信一郎〕
　　函館港　歴史が息づく青函連絡船と北洋漁業の拠点港 〔関口信一郎〕
　　室蘭港　石炭と製鉄から発展した工業港 〔関口信一郎〕
　　コラム1　海と船が見える坂道（みなと坂）　全国津々浦々にみられるみなとまちの景観 〔吉田秀樹〕
　東北
　　八戸港　工業・商業・水産業がミックスした北東北の総合物流港湾 〔津田修一〕
　　秋田港　雄物川水運と北前船から発達した日本海の拠点港 〔津田修一〕
　　釜石港　製鉄で近代日本の産業を支えた工業港湾 〔津田修一〕
　　酒田港　最上川水運と北前船の結節点に発展した港 〔津田修一〕
　　仙台塩釜港　天然の良港と掘込み港湾が複合した総合物流港湾 〔津田修一〕
　　気仙沼漁港・気仙沼港　全国有数の漁業基地 〔宮本卓次郎〕
　　小名浜港　製造業と東日本のエネルギー供給を支える産業港湾 〔津田修一〕
　　コラム2　石油の国家備蓄　不測の事態に備え，安定供給を確保 〔吉田秀樹〕
　　コラム3　近代港湾の先駆け明治三大築港　お雇い外国人の技術でできた港 〔吉田秀樹〕
　北陸
　　新潟港　日本海側随一の総合港湾 〔鈴木 勝〕
　　両津港　佐渡島の表玄関 〔佐々木 宏〕
　　金沢港　日本海中央部の物流・クルーズ拠点 〔佐々木 宏〕
　　伏木富山港　日本海沿岸部中央に位置する国際拠点港湾 〔佐々木 宏〕
　　敦賀港　古代から対岸交流・日本海の拠点港として繁栄 〔吉田秀樹〕
　　コラム4　北前船　江戸時代から明治時代にかけて活躍した動く総合商社 〔吉田秀樹〕
　　コラム5　臨港鉄道　港湾の発展と臨港鉄道の変遷 〔三上圭一〕
　関東
　　茨城港（常陸那珂港区）　高速道路網の完成で首都圏物流を変える港湾 〔高橋浩二〕
　　鹿島港　鹿島臨海工業地帯を支える工業港 〔高橋浩二〕
　　東京港　江戸期から時代を越えて進化する総合港湾 〔和田匡央〕
　　横浜港　東日本を支える総合港湾 〔伊東慎介〕
　　横須賀港　幕末から近代日本を牽引した一大軍港 〔吉田秀樹〕
　　三崎漁港　東京から楽々行けるマグロの港 〔吉田秀樹〕
　　湘南港　五輪競技を2度開催海洋文化のメッカ 〔吉田秀樹〕
　　銚子漁港　利根川河口の高級ブランド魚の水揚げ港 〔小野憲司〕
　　千葉港　日本最大級の貨物量を誇る工業港湾 〔小野憲司〕
　　コラム6　渡船（渡し）　意外に多い港の渡し 〔吉田秀樹〕
　中部
　　清水港　富士山を望む美しい港 〔國松 靖〕
　　名古屋港　日本最大の貿易黒字港 〔高橋浩二〕
　　三河港　完成自動車の輸出入拠点「国際自動車港湾」 〔小谷野喜二〕
　　津松坂港　歴史がかおる物流・人流拠点 〔小谷野喜二〕
　　四日市港　地域の物流・産業・交流を支える総合港湾 〔小谷野喜二〕
　　コラム7　面白土木　港には面白い土木構造物がいっぱい 〔吉田秀樹〕
　近畿
　　大津港　琵琶湖物流・人流の拠点港として発展 〔小野憲司〕
　　舞鶴港　海軍鎮守府が置かれた天然の良港 〔田所篤博〕
　　大阪港　大阪・関西の復権を支える我が国屈指の大港湾 〔田所篤博〕
　　神戸港　挑戦・進化を続けるみなと神戸 〔長谷川憲孝・吉井 真・樋口嘉章〕
　　和歌山下津港　近畿経済圏のサウスゲートウェイ 〔田所篤博〕
　　コラム8　軍港日本遺産旧海軍鎮守府4港　我が国の近代化を支えた港湾・造船産業拠点 〔吉田秀樹〕
　中国
　　境港　山陰地方最大の港湾 〔水谷 誠〕
　　浜田港　島根県西部への出入口 〔水谷 誠〕
　　宇野港　鉄道連絡船乗り換え港から賑わい拠点へ 〔水谷 誠〕
　　水島港　中国地方最大の取扱貨物量を誇る 〔水谷 誠〕
　　下関港　本州最西端，韓国への貨物輸送に強み 〔樋口嘉章〕
　　徳山下松港　広大な石油化学コンビナートを形成 〔水谷 誠〕
　　広島港　瀬戸内海を牽引するグローバルゲート 〔塩﨑正孝〕
　　呉港　軍港から工業港・貿易港へ 〔塩﨑正孝〕
　　コラム9　瀬戸内海　穏やかな古くからの水上回廊 〔吉田秀樹〕
　四国
　　高松港　四国の玄関港 〔宮本卓次郎〕
　　松山港　西瀬戸経済圏の流通拠点 〔樋口嘉章〕
　　今治港　歴史と未来が交差する港 〔樋口嘉章〕
　　徳島小松島港　四国東部の陸・海・空の結節点 〔小谷野喜二〕
　　高知港　太平洋の荒波を克服，クルーズ船の拠点へ 〔辻 安治〕
　　手結港　1655年築造，日本最古の掘込み港湾 〔辻 安治〕
　　コラム10　石灰石とセメントの港　珍しく自給率100%，輸送に港が欠かせない 〔吉田秀樹〕
　九州
　　北九州港　グリーンでスマートな未来を創る総合港湾 〔吉田秀樹〕
　　博多港　世界につながるアジアのゲートウェイ 〔小谷野喜二〕
　　伊万里港　時代の流れの中で地域の発展を支え続ける港 〔山本 浩〕
　　佐世保港　国際観光都市の国際クルーズ拠点 〔小谷野喜二〕
　　長崎港　450年の歴史を有する西九州のゲートウェイ 〔加藤博敏〕
　　八代港　物流・人流機能を進化させる工業港 〔川田 貢〕
　　水俣港　「公害の原点」水俣病から再生した港 〔川田 貢〕
　　別府港　風光明媚な別府湾の国際観光港 〔池田 薫〕
　　大分港　製鉄所から発展した臨海工業地帯の港湾 〔小野憲司〕
　　細島港　本州と九州各地を最短で結ぶ九州の扇の要 〔浦辺信一〕
　　志布志港　南九州地域の国際物流港湾 〔米元敏博〕
　　鹿児島港　景観に優れた南九州有数の人流・物流拠点港 〔黒川陽一〕
　　枕崎漁港　鰹節生産日本一，日本初の漁港単独開港指定 〔仁禮景一〕
　　名瀬港　奄美大島の主要な流通観光交流拠点 〔中迫隆義〕
　　コラム11　面白橋梁　道路を横切る船を通すための橋の工夫 〔吉田秀樹〕
　沖縄
　　那覇港　世界と沖縄をつなぐ物流・人流の拠点 〔國松 靖〕
　　石垣港　亜熱帯にある日本最南端の重要港湾 〔富田英治〕
　　南大東港　（防波堤も作れない）絶海の孤島の港 〔樋口嘉章〕
　　コラム12　港と釣り　釣り開放防波堤のある主な港湾 〔梶原康之〕

第3部　付録
　●表1　港湾取扱貨物量の推移
　●表2　港湾取扱貨物量ランキング（2022年上位100港）
　●表3　港湾別コンテナ取扱貨物量（TEU）ランキング（2023年速報値）
　●表4　港湾別貿易額ランキング（2022年上位100港）
　●図1　日本の港湾へのクルーズ船の寄港回数（2024年速報値）
　●表5　外国船社および日本船社が運航するクルーズ船の寄港回数ランキング（2024年速報値）
　●表6　船舶乗降人員ランキング（2023年上位50港）
　●表7　みなとの博物館ネットワーク・フォーラム 会員館一覧

文 献
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